Официальный дистрибьютор

[AntDroid]

Задался я вот вопросом для чего ставят на оффроадные машины двойные аморты.
Для чего-то ведь делают! Причём многие.
Логика подсказывает - что для увеличения срока службы при скачках на пересечённой местности.
Но физически мне никто не объяснил пока.
Короче - имеет ли смысл?

[Alex_C]

Может для того чтобы на больших кренах не вырвало, все-таки 2 лучше чем 1.

[Катерин Пална]

я тебе сейчас точно не напишу ни физически, ни математически..но у Бармалейкина стояли по 2 аморта и кажется мы на каком-то соревновании ездили..или сняли штоб не попасть в ТР-2,  но ...если сейчас ездим стандартно..то чего-то дохтуру не понравилось..так что его поспрашать надо..он знает наверняка..тк имеет опыт.

[Sandr73]

двойные аморты используютса на скоростных доездах при глубоком бездоре. то есть ралли. разрешаетса в туризме(рейде) или ТР3. Антоха читай регламенты и не чуди

[AntDroid]

двойные аморты используютса на скоростных доездах при глубоком бездоре. то есть ралли. разрешаетса в туризме(рейде) или ТР3. Антоха читай регламенты и не чуди

Я ещё никуда не чудю
Я собираю ценную информацию и накапливаю её на форуме для будущих поколений.

[AntDroid]

двойные аморты используютса на скоростных доездах при глубоком бездоре. то есть ралли. разрешаетса в туризме(рейде) или ТР3. Антоха читай регламенты и не чуди

Получается именно так.
Вот что нашёл:
Система установки двойных амортизаторов - ключевой элемент доработки ходовой части для скоростного передвижения вне дорог. Неподрессореная массса существено увеличивается из-за установки колёс большего чем предусмотрено заводом-изготовителем размера, мосты часто подвергаются дополнительной защите путём "обваривания" или установки щитков, защищающих редуктор и чулки. Кроме того, условия эксплуатации крайне жесткие - несравнимые с условиями эксплуатации городских машин.
Раллийная подвеска должна выдерживать высокочастотные знакопеременные нагруки в течение продолжительного времени. Внедорожные этапы ралли продолжаются порой по нескольку часов (иногда больше 10), в течении которых автомобиль несется по пересеченной местности со скоростями более 100 км/ч.
В этих условиях штатная подвеска автомобиля не может справиться с нагрузкой - масло в амортизаторах закипает в прямом смысле этого слова, машина моментально теряет устойчивость на дороге.

Может для того чтобы на больших кренах не вырвало, все-таки 2 лучше чем 1.

А вот по этому вопросу есть такое вот решение интересное (надо подумать над ним):
Дотаточно часты и случаи отрыва "ушей" амортизаторов при быстром движении по пересеченной местности. Это происходит при отрыве колёс автомобиля от поверхности земли, когда весь вес моста, колёс и других элементов подвески ужерживается парой амортизаторов, работающих на отбой. Для избежания таких случаев специалисты рекомендуют установку ограничительных лент, "поддерживающих" подвеску на весу, оберегая амортизаторы (пусть даже и двойные) от ненужных нагрузок. Ленты устанавливаются таким образом, чтобы на 1 сантиметр ограничить ход подвески "вниз". Такое разумное ограничение практически не влияет
на проходимость.

[Катерин Пална]

[/quote]
Я ещё никуда не чудю
Я собираю ценную информацию и накапливаю её на форуме для будущих поколений.
[/quote]
Ой ли..для поколений.. Антоха, если ты уже интнресуешься..стало быть чето для своего оленя замыслил.. я ж тебя знаю...

[Танюшка]

 Хочу поменять задние аморты, где то на сайте читала что подходят тойотовские, какие не знаю. Машина по бездорожью как корабль! Подскажите что лучше?

[Странник]

уточни точна,какая модель,год!

[Танюшка]

Японские газонаполненные амортизаторы "TOKIKO"

[СерыйЯД]

Японские газонаполненные амортизаторы "TOKIKO"

)))Вопросик был, какая модель МАШИНЫ.
Год выпуска. Ф1 или Ж5

Подозреваю 2008 г.в. F1...

[Танюшка]

 *girl_smile*2008год, ф1

[Танюшка]

Кстати, очень отличается от предыдущих годов! Смотрела сайт, у меня машинка звер!

[Cockerman]

Попробуй глянуть в справочнике по гжельской сборке

[GR]

А ктонибуть пробовал ставить усиленные амортизаторы KYB серии MONOMAX ?